□龚梦泽
12月10日，重庆阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，标志着中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车”）正式达成第3000万辆中国品牌汽车下线的历史性成就。
中国长安汽车三个1000万辆分别用时30年、7年、4.5年，40余年的时间，中国长安汽车搭乘了发展的加速度，成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。
业内普遍认为，在“十四五”收官与“十五五”启幕的关键转折期，在中国长安汽车3000万辆加速度达成的背后，是中国汽车产业从规模追赶向质量引领的历史性跨越，更是新长安以体系化能力重构行业竞争规则、引领全球汽车产业变革的生动实践。
战略纵深，新质生产力驱动全球产业格局重构。
站在3000万辆新起点，中国长安汽车的战略布局早已跳出传统汽车制造范畴，以“新能源化+智能化+全球化”三维体系，为中国汽车产业培育新质生产力、参与全球竞争提供了清晰路径。
中国长安汽车坚持三大战略计划协同推进，“香格里拉”计划持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌，聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局；“北斗天枢”计划推动智能化与技术品牌化，为用户提供极致安全的智能出行解决方案；“海纳百川”计划实现从产品出海到品牌出海的升级。
可以看出，这种三位一体的战略布局，让中国长安汽车在转型中目标明确、路径清晰，避免了行业普遍存在的盲目跟风现象。根据规划，到2030年长安将实现整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外占比超30%，这一目标的背后，是对产业趋势的精准判断和战略执行的坚定决心，为自主品牌转型提供了可参照的范本。
在全球化布局持续落地、海外市场占比已超30%的基础上，中国长安汽车坚持长期化、本地化、体系化、加强ESG建设，加快拓展海外市场，推动技术、标准、服务乃至生态的全面输出。这种全球化思维的升级，证明自主品牌的全球化已进入深水区——唯有深度融入当地市场，构建本地化生态，才能在全球竞争中建立真正的护城河。这一实践为中国企业参与全球产业链重构提供了新的思路，推动中国汽车从中国制造向中国创造、中国标准转变。
技术筑基与标准破局双轮发力，直击中国汽车产业“大而不强”的核心痛点。在三电、智驾等核心领域实现技术突破后，中国长安汽车积极主导国家、行业乃至国际标准制定，建成了行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”、全球领先的天枢智能实验中心等200余个实验室（含国家级），以及在新能源智能网联领域，主导定制中国车企首个ITU系列国际标准，积极推动中国汽车产业从规则遵守者向规则制定者转变。这种转变的核心价值在于，掌握标准话语权才能在全球竞争中摆脱被动局面，避免陷入标准壁垒困境。在中国汽车产销量连续多年位居全球第一的背景下，中国长安汽车的实践证明，产业的强大不仅需要规模支撑，更需要标准引领，这正是中国汽车产业实现高质量发展、建设汽车强国的关键所在。
作为新央企，中国长安汽车在“十五五”期间将持续锻造新质生产力，以自主核心技术为根基、以生态协同为支撑、以全球化布局为路径，全力以赴实现“把民族汽车品牌搞上去”的目标。在这场全球汽车产业的变革浪潮中，新长安正以体系势能引领中国汽车产业实现质变，为全球汽车产业转型升级贡献着真正的中国方案与长安力量。
