□ 吴欣
交通运输部水运科学研究院党委副书记、院长柳鹏11月21日在做客交通运输部官网在线访谈时表示，海运业是经济社会发展重要的基础产业，在维护国家海洋权益和经济安全、推动对外贸易发展、促进产业转型升级等方面具有重要作用。进入高质量发展新阶段，科技创新赋能海运高质量发展已经成为重要的战略选择。
柳鹏表示，建议通过五个强化，增强国际航运发展的先进性、引领性、安全韧性、可持续性和保障性。
第一，强化科技攻关，切实增强发展的先进性。一是深入实施“人工智能+交通运输”行动，聚焦船舶、港口、海事、集装箱等领域，加速人工智能规模化创新应用。二是加强重大技术攻关。加快传统码头改造，推动向智慧港口2.0版升级。三是加快关键装备研发。加快船舶智能系泊、船舶智能导航终端、港口智能巡检和应急智能机器人等新装备的研发应用。
第二，强化标准规则作用，切实增强发展的引领性。一是加快重点领域标准制定。加强动力锂电池运输、船用绿色燃料水上加注及船舶碳排放强度等级评定、智慧港口等标准研究制定，完善海运高质量发展的标准体系。二是推动标准国际化。加强海运标准英文版的翻译和推广使用，引领国际海运标准的制定。三是深入参与国际规则的制定。贡献中国智慧、中国方案，着力提升国际海运话语权和国际影响力。
第三，强化问题导向，切实增强发展的安全韧性。一是强化战略通道和支点的监测预警、应急体系。进一步强化国际海运物流监测预警，强化全球重点海域的态势感知和快速反应。二是着力解决卡脖子问题。加快远洋船舶气象导航关键技术攻坚，实现港口设备电控系统的自主可控。三是突破瓶颈堵点。推动建立实施港航企业航线网络快速恢复和重构机制，适应中美航线脉冲式冲击和国际海运、贸易格局重大调整。
第四，强化开放合作，切实增强发展的可持续性。一是推进合作基地建设。依托国际科技合作基地和重大科研实验系统，在污染防治、安全应急、碳减排等领域，与国外科研机构强化合作。二是加强碳减排进程的协调。强化与国际接轨的船用绿色燃料认证体系建设，推动我国海运碳排放因子国际互认。协同推进国际船舶靠港使用岸电常态化，共建国际绿色航运走廊。三是推动产学研用一体化。建立船舶绿色燃料创新产业联盟，布局建设国际船用绿色燃料加注中心和储运网络，推动构建船舶可持续燃料发展和应用产业链。
第五，强化要素支撑，切实增强发展的保障性。一是一体推进海运教育科技人才事业发展。围绕国际海运重大问题、重大工程，强化科研院校、主要港航企业的人才交流和技术合作。二是加强海运科技领军人才和创新团队的建设。依托承担国家重点科技研发项目、课题等，不断健全科技创新人才培养体系。三是提升全球航运要素和资源配置能力。提高航运保险承保能力和全球服务水平，推进海事仲裁制度规则创新。打造世界一流的国际航运中心。
促进国际海运高质量发展是新时代赋予我们的重大责任。我们应积极识变应变求变，牢牢把握发展主动权，着力培育新质生产力，着力构建海运竞争新优势，加快谱写交通强国水运新篇章。
