我国粮食仓储物流体系已具备坚实基础，构建了全球最大粮库网络，绿色智能储粮技术广泛应用，物流运输体系持续完善，政策保障机制不断健全，产销衔接愈发顺畅。但仍存在区域布局不均、多式联运衔接效率不高、信息化水平有待提升、应急保障能力不足等短板。因此，粮食仓储物流高质量发展是掌握粮食安全主动权的关键支撑，要以系统思维、创新驱动、政策协同持续完善体系，为端稳中国饭碗提供流通保障。
□张签名
粮食仓储物流作为连接粮食生产与消费的关键纽带，是稳定粮食供需、保障粮食安全的“大动脉”，其高效畅通直接决定着“中国粮”能否稳稳装进“中国碗”。当前，我国粮食仓储物流体系已具备坚实基础，但在高质量发展进程中仍面临诸多挑战，亟须精准施策、系统发力。
一、粮食仓储物流发展现状
我国已构建起全球最大的粮库网络，形成了与粮食产量相匹配的收储保障能力。仓储设施方面，全国粮食标准仓房完好仓容超过7.3亿吨，较“十三五”末增加5800万吨，高大平房仓、立筒仓等现代化粮仓成为主流，气膜仓、智能化氮气储粮集装箱等新型仓型不断涌现，在保温、防潮、气密等关键性能上实现全面突破。绿色智能储粮技术广泛应用，低温、准低温储藏仓容达2.2亿吨，传感器监测、内环流控温等科技让粮仓实现“技防”升级，有效减少粮食陈化损耗，守住了粮食数量与品质底线。
与之同时，粮食物流运输体系持续完善，“北粮南运”“西粮东调”通道不断优化，铁路专用线、专用码头等设施加快建设，散装、散运、散卸、散储“四散化”运输模式广泛推广。政策保障机制不断健全，通过落实粮食收购贷款信用保证基金、强化交通物流保通保畅等措施，实现了“有人收粮、有钱收粮、有仓收粮、有车运粮”的保障目标。产销衔接愈发顺畅，5500多个粮食产后服务中心遍布乡村，预约收购、即时结算等数字化服务让农民售粮更便捷，市场化收购占比稳步提升。同时，跨境粮食物流通道逐步拓展，沿“一带一路”布局的陆路边境口岸枢纽，实现了中欧班列与东南亚陆海快线的高效衔接。
二、粮食仓储物流存在的短板
尽管成就显著，但我国粮食仓储物流体系仍存在不平衡不充分的问题。一是仓储设施区域布局不均，主产区、薄弱地区和重要物流节点的仓储能力有待加强，约30%基层粮库设备陈旧，温湿度控制技术落后，年均粮食损失超300万吨。二是多式联运衔接效率不高，省际间运输标准不统一，铁路、公路、水路联运设施衔接不畅，铁路敞顶箱与船舶集装箱尺寸不匹配，小型港口缺乏高效密封装卸设施，导致流通成本占到粮价的15%~20%。三是信息化水平有待提升，产销区数据未完全打通，信息采集内容各异、共享机制不健全，存在“信息孤岛”现象，市场预警滞后易引发区域性价格波动或结构性过剩。四是应急保障能力仍有不足，极端天气应对、跨境通道风险对冲等机制尚未完全建立，部分偏远地区产后服务覆盖不足，清杂、烘干、储存等配套服务能力薄弱。
三、优化粮食仓储物流的应对措施
（一）完善基础设施网络布局
统筹推进主产区、主销区、产销平衡区仓储物流设施建设，重点补齐西南、西北等薄弱地区短板，通过拆旧建新、维修改造等方式淘汰1980年前建设的苏式仓、砖圆仓等落后设施，改建高标准仓群。优化多式联运硬件设施，在装卸点推广集装箱翻转机、固定式装箱站等新装备，减少装卸搬运次数，降低转运损耗。加强县域冷链物流节点建设，缩短“田间到餐桌”距离，将生鲜粮食损耗率控制在5%以下。同时，编制战略物资输送备用路线，在水网密集区部署防洪型物流中转站，提升极端场景下的粮食调运保障能力。
（二）深化多式联运与标准化建设
制定统一的粮食运输包装、装卸和仓储标准，统一铁路平车、公路货车与船舶箱位规格，推广散粮运输和集装箱多式联运，降低换装时间成本。落实《原粮运输减损技术指导意见》，强化原粮运输过程管理，严格执行储运卫生规范，确保粮食运输安全无污染。深化粮食产销合作，通过举办产销洽谈活动、签订长期订单协议等方式，构建“以销定产”模式，稳定供需关系并降低市场波动风险。推动加工环节向产区集中，对产区加工企业给予税收减免或设备补贴，减少运输损耗和中间成本。
（三）强化科技赋能与数字化转型
深入实施“科技兴粮”战略，扩大物联网、区块链等技术在仓储物流中的应用，采用散粮物流管控一体化技术、三维可视化技术，实现运输、仓储及作业数据流的高度融合。构建全国统一的粮食产销数据共享平台，整合产区产量、销区需求、库存动态等信息，实现实时数据互通。开发可视化监管驾驶舱、智能调度引擎，运用AI模型融合多维度数据，提升供需预测精准度，将预测误差率控制在5%以内。推广基于北斗时空定位的物联网监测系统，实现粮情实时监控与运输轨迹追溯，做到设备预测性管理和预防性维护。
（四）健全政策保障与应急体系
完善粮食市场化融资机制，用好粮食收购贷款信用保证基金，拓宽中小企业资金筹措渠道，缓解数字化转型初期投入压力。建立中央与地方储备协同机制，增加绿色优质粮食品种储备比例，应对突发性供需波动。完善应急保供方案和突发事件应对预案，健全产区与销区应急粮食储备联动体系，确保自然灾害或市场异常波动时快速调配资源。加强跨区域、跨部门、跨层级协同联动，强化粮食供销运跟踪监测，及时解决流通环节困难问题。
粮食安则天下安，流通畅则饭碗稳。粮食仓储物流的高质量发展，是牢牢掌握粮食安全主动权的关键支撑。当前，从“储得好”到“运得畅”、从“大而全”到“精而优”的转型之路任重道远。唯有以系统思维补齐设施短板、以创新驱动提升流通效率、以政策协同筑牢保障防线，才能持续完善粮食仓储物流体系，让每一粒“中国粮”都能高效流转、物尽其用。这既是保障粮食安全的必然要求，更是守护民生福祉、稳定发展大局的战略之举，终将为牢牢端稳中国饭碗提供坚实可靠的流通保障。
（作者为中国交通运输协会城市物流分会副会长）
