□ 特约记者王传钧
日前，国家发展改革委、交通运输部等十部门联合印发《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》 （简称《方案》），从夯实物流数据开放互联基础、推动物流公共数据开放互联、促进企业物流数据市场化流通利用等多个维度精准发力，为降低全社会物流成本、建设全国统一大市场、构建新发展格局提供有力支撑。
很显然，这一举措犹如一场及时雨，为我国物流行业的发展带来了新的机遇与活力，对于降低全社会物流成本、建设全国统一大市场意义非凡。物流数据开放互联是提升资源配置效率、畅通实体经济循环的关键。在当今数字化时代，数据已成为重要的生产要素。然而，物流领域长期存在数据分散、标准不统一、流通不畅等问题，导致资源配置效率低下，物流成本居高不下。该《方案》从多个维度精准发力，致力于解决这些痛点。
夯实物流数据开放互联基础是首要任务。推动数据高效采集汇聚，健全物流数据标准规范，这是实现数据开放互联的基石。只有数据准确、完整且标准统一，才能为后续的开放和利用提供可靠支撑。就像建造高楼大厦，坚实的地基是必不可少的。
推动物流公共数据开放互联是重要环节。建立国家物流公共数据共享开放清单，实行分类分级管理，深化跨行业、跨地域、跨层级的物流公共数据流通，能够打破信息壁垒，实现数据的共享与协同。以“港口与海关”“保险与海事”等业务联动场景为例，数据的流通将大大提高业务办理效率，降低物流成本。
促进企业物流数据市场化流通利用是激发市场活力的关键。强化物流数据标准落实，推动区域性物流数据整合共享，鼓励企业开发多样化物流数据产品和服务，支持企业打通跨境数据链路，这将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，让物流数据在市场中流动起来，创造更大的价值。《方案》强调打通多式联运数据堵点，具有重要的战略意义。多式联运是现代物流发展的重要方向，但数据不联通一直是制约其发展的瓶颈。推进单证认证、鉴真等技术应用，促进“一单制”“一箱制”落地，支持骨干企业转型，创新数据交互模式和解决方案，将畅通各种运输方式的衔接，提高物流效率，降低物流成本。
物流数据开放互联是一项系统工程，需要政府、企业和社会各方的共同努力。政府应加强政策引导和监管，完善数据安全和隐私保护机制；企业应积极参与，加强技术研发和应用，提升数据管理和利用能力；社会各方应营造良好的氛围，推动数据开放互联的理念深入人心。
相信随着《方案》的深入实施，物流数据开放互联将取得显著成效，全社会物流成本将有效降低，全国统一大市场将加快建设，为我国经济高质量发展注入强大动力。
