□姚会法
在我国商用车迎来新能源化拐点和全球化爆发期的关键时刻，11月10日，以“高端化、智能化、绿色化”为主题的2025中国国际商用车展（CCVS）在湖北武汉开幕。这是一场争奇斗艳的展会，更是一场“绿色、高端、智能、创新、未来、突破”的比拼。
多款展车“争奇斗艳”
据介绍，本届展会共有全球首发车23辆，国内首发车30辆，新能源展车数量与燃油车数量的比例为2:1，新能源、智能化的展车成为展会的“主角”，纯电、氢能、混动等商用车同台争艳，在技术路线上呈现多元化趋势，产品覆盖品类更丰富，适应更多应用场景。
具体来看，一汽解放带来了电动化、天然气等领域布局的新能源产品。携J6L牵引车、J6P自卸车、J6L饲料运输车、J6L搅拌车及虎6G载货车五款纯电车型，搭配解放H动力域、重型缸内直喷氢气发动机两大动力核心，构建“领先的新能源科技企业”IP。
东风商用车重磅呈现6款深度融合前沿技术的整车产品，以及7项核心技术成果。通过一场融合绿色理念与智慧科技的沉浸式盛宴，向业界与用户全景呈现其在“高端化、智能化、绿色化”赛道上的领先实力与前瞻视野。
陕汽重卡重磅发布全新C系列产品。该产品由陕汽与康明斯一体化正向开发，旨在树立高端重卡市场新标杆，为物流行业带来全新技术解决方案与价值升级。
比亚迪商用车首次参展，并全球首发上市纯电轿卡T4，并展示新能源轻卡、重卡、客车领域的拳头产品——轻卡T5系列、电动重卡Q3及全新纯电动客车C11，彰显加速交通运输绿色转型的决心。
东风柳汽乘龙以“乘东风启未来”为主题，携7款明星车型（含4款新能源车型）亮相2025中国国际商用车展，全面展示其在商用车新能源化与智能化领域的最新突破与技术成果。
中集车辆全景式展示其在第三次创业征程上锻造新质生产力的坚定决心与系列成果。展品分为物流车、液罐车、特种车三大方阵，现场隆重发布了“唯有星链”半挂车2026年度车型，并发布“欧冠M”系列液态食品运输罐车以及“星辰风暴”车辆运输车产品。
福田汽车以“突破科技，引领未来”为主题，秉承“让万物移动更自由”的理念，向社会公众集中展示企业全系产品实力，提供汽车时代的城市建设和美好生活解决之道。
海珀特聚焦长途干线物流市场，致力于为物流行业提供清洁、高效的运力解决方案。本次展会，海珀特携旗舰产品——海珀特H49亮相，作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技企业，海珀特自创立之初便坚定选择“正向开发”的技术路径，彻底打破了行业长期存在的“油改氢”路径依赖。这种源自基因层面的创新理念，让H49自设计之初就展现出与传统燃油重卡及其他新能源重卡截然不同的产品特性。值得一提的是，H49重卡凭借颠覆性的技术架构、优异的全生命周期价值以及广阔的商业化前景，成功摘得“2026 中国年度卡车（CTOY 2026）”桂冠。目前，海珀特已完成多批次车辆交付，产品在京津冀鲁、华南、四川等跨省干线物流场景中稳定运营，服务于京东物流、宜家、可口可乐等知名企业。作为三次承担北京市燃料电池汽车示范应用项目的牵头单位，海珀特相关车型在客户场景已累计运营超70万公里。
在轻卡领域，东风股份发布了“新品牌、新产品、新战略”，高端轻卡品牌和多款新产品首秀2025中国国际商用车展，这些新品覆盖多元市场，可满足更多用户需求。
江淮汽车携手宁德时代，展示其在物流新时代的高效运输能力，并持续呈现制造更好的产品，创造更美好的社会理念，坚持自主创新与开放合作，持续强化科技创新，发展壮大新质生产力，实现企业高质量发展。
共赴“十五五”崭新篇章
今年是我国经济发展承上启下的关键之年，我国商用车市场结构性增长特征非常明显，新能源商用车和出口持续增长，整个行业稳步向好发展。同时，需求放缓、产品结构调整、新旧发展动力交替、转型升级处于攻坚期，使商用车行业整体盈利能力面临严峻考验，兼并重组、优胜劣汰日益频繁和激烈，新企业、新产品、新业态不断涌现，产业链边界不断拓展、生态日益丰满，商用车产业生态发生巨大变化。
2025年1~9月我国商用车销量达到311.7万辆，同比增长7.8%。其中新能源商用车销量持续攀升，前9个月国内销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9%，全年渗透率有望超过30%，这意味着商用车新能源化从政策驱动转入市场驱动的实质性拐点来临。
同样在新能源和智能化的双轮驱动下，全球化也成为我国商用车转型升级的又一引擎。今年1~9月，我国商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，出口占比接近商用车总销量的24%。其中，新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍。
当“十四五”的壮阔画卷徐徐收卷，回望中国商用车产业这五年，我们看到的是一条从“体量追赶”到“质量引领”的跃升之路。如今，“十五五”的号角已然吹响，这将是巩固提升、开拓创新的关键五年，中国商用车产业将迈向更高质量、更高效率、更可持续的新征程。
