亚太地区物流通道建设纵深推进,物流业如何紧抓出海新机遇?

作者:朱睿颖 日期:2025-10-29

□本报记者朱睿颖

亚太经合组织第三十二次领导人非正式会议将于10月31日至11月1日在韩国庆州举行,国家主席习近平应邀出席。

APEC是亚太地区最重要的经济合作机制。亚太地区是世界经济增长重要引擎。2013年以来,习近平主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。十余年来,共建“一带一路”倡议从理念转化为行动、从愿景转化为现实。

在共建共享理念下,物流企业纷纷出海拥抱开放机遇,物流通道网络建设辐射全球。

南美首个智慧绿色港口——秘鲁钱凯港即将迎来正式开港一周年,其将“新时代的印加古道”延伸至大洋彼岸,开辟秘鲁通往中国及周边国家新航线,推动中拉贸易显著提升,成为亚太地区开放融通、合作共赢的鲜活例证。

中国在拉丁美洲也有良好的物流出海经贸合作基础。2022年以来,菜鸟、极兔等快递公司进军巴西,布局拉美地区业务。目前,菜鸟快递网络已覆盖巴西全境1000多城,本地下单后平均2至3日送达,圣保罗等核心城市可实现隔日达甚至次日达。极兔也在巴西起网运营,建立了覆盖巴西所有26个州和1个联邦区的配送网络。

近年来,中国外贸物流在东南亚、拉美、中东、非洲等新兴市场的布局和发展呈现显著变化。东南亚是近年来中国外贸物流增长最快的地区之一,主要得益于地理位置接近、区域经济一体化以及中国—东盟自由贸易区的深化合作。

10月15日,广西首趟自越南同奈港直达新疆的铁海联运专列从防城港触达,沿西部陆海新通道开往新疆石河子。中远海运洋浦—印巴CI1航线也于今年6月首航。相较以往中转模式,直航到印度可节约15天左右的运输时效,降低中转港口拥堵、积压导致的滞留延误风险,未来还可通过“内外贸同船”模式,将中国北方出口货物经洋浦港高效转运至南亚市场,构建“南北联动、海陆互通”的物流新格局。

EWE物流集团是澳大利亚最大的跨境电商物流集团,搭建了连接中澳、辐射全球的“空中桥梁”,在中、德、美设有分支机构,在澳洲境内布局八大战略配送中心,服务网络覆盖澳洲90%以上主要城市。

亚太经合组织布特拉加亚愿景明确提出,到2040年建成一个开放、活力、强韧、和平的亚太共同体。APEC作为促进区域内贸易和投资自由化、便利化的重要平台,在推动达成一系列双边和多边自由贸易协定中发挥积极作用。

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