编者按
“十四五”期间,我国港口经济增长逻辑发生深刻转变:从传统的吞吐量规模扩张,转向智慧化、绿色化“双轮”驱动。最新数据显示,截至2025年8月底,我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座,5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用,我国已建及在建的自动化码头数量位居世界首位,一批近零碳港口加速创建。随着一个个集装箱被运往世界各地,中国港口不仅输送着丰富的商品,更为全球港口发展提供了值得借鉴的“中国方案”。
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“十四五”期间,我国港口经济增长逻辑发生深刻转变:从传统的吞吐量规模扩张,转向智慧化、绿色化“双轮”驱动。最新数据显示,截至2025年8月底,我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座,5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用,我国已建及在建的自动化码头数量位居世界首位,一批近零碳港口加速创建。随着一个个集装箱被运往世界各地,中国港口不仅输送着丰富的商品,更为全球港口发展提供了值得借鉴的“中国方案”。

