□徐德洪 潘君 舒忠
据中国开发区协会陆港分会发布的数据显示，截至2024年底我国已建成投运和在建的陆港已超过320个；国家发改委和交通运输部发布的国家物流枢纽布局规划体系中，41个陆港型国家物流枢纽的数量规模也分别超过了港口型（30个）和空港型（23个）国家物流枢纽。行业的高质量发展离不开专业化人才的支撑保障，围绕海港、空港物流的发展我国已形成较为完善的物流人才培养体系，相关课程也较为完备；但尚未形成与蓬勃发展的陆港相适应的陆港物流人才培养体系。因此，与时俱进培养与陆港、中欧班列现代物流与供应链人才，助力内陆地区高质量开放发展成为行业和高校亟待解决的问题。
1.人才培养背景
陆港是继海港、空港后的第三大物流枢纽，由陆港开行的中欧班列已成为“一带一路”“双循环”和新一轮西部大开发形成新发展格局等国家战略的重要支撑。培养国际陆港物流人才不仅补齐物流枢纽体系人才短板，也是助力内陆地区开放发展打造中国式现代化全球物流解决方案的重要抓手。
陕西是中国陆港概念、第一个陆港项目和全国陆港行业协会的诞生地，中欧班列主要指标已连续7年领跑全国，成为中国陆港发展的策源地。西安外事学院是一所以国际化、综合性、应用型为特色，拥有32年办学历史的民办地方高校，2014年作为中国港口协会陆港分会（时名）的发起成立单位之一，积极开展国际陆港物流人才的培养探索，经过10多年的实践已形成较为完备的人才培养体系，取得了诸多突出成效，受到社会各界认可。
2.人才培养实践做法
课程和行业资源是人才培养的关键。围绕专业课建设推进教学改革，同时对接行业资源开展深度产教融合成为应用型国际陆港物流人才培养的两大重要抓手。国际陆港物流人才同普通的国际物流人才相比，不仅要熟悉基本的国际物流业务流程外，而且还需具备国际陆港物流业务操作技能。归纳起来应用型国际陆港物流人才需要掌握基本商务技能、物流岗位操作技能和以中欧班列业务为核心的国际陆港物流技能三项技能。其中基本商务和岗位操作技能通过课堂教学示范教育、校内实验实训操作培训基本可以达到上岗要求，但是国际陆港物流业务技能无法通过学校平台，甚至单一的校企合作能够培养，必须依托行业协会和多个陆港物流企业来开展深度产教融合。
（1）首创陆港物流课程体系
结合国际陆港物流特点，参照海港、空港物流课程体系，顺应行业数智化发展趋势，在全国物流高校中率先开设《国际陆港理论与实践》 《国际陆港规划与设计》 《中欧班列大数据分析》三门特色课程，结合配套实验室和校企合作企业，在教学过程中采用真实的项目式案例教学；教材《国际陆港理论与实践》荣获2项省部级奖励。（2）数智化赋能专业课建设
信息技术的应用是现代物流管理的核心，本成果在实践过程中结合物流类学科管工交叉融合特点，进一步融汇“管理学+物流学+经济学+信息学”形成新文科与新工科融合共建学科，运用现代信息技术进一步改造提升专业课教学内容，分别对《仓储与配送管理》 《运输管理》 《供应链管理》等5门课程进行数智化改造，对应的课程调整为智能运输与调度优化、数智仓储管理和数智供应链管理等；在专业课教学过程中运用学校智慧教育平台，引导学生运用各类AI大模型开展教学，大大扩充了课程教学内容，激发了学生的学习积极性。（3）做实做深产教融合项目
通过骨干教师到全国陆港行业协会、省市物流行业协会和西安商贸物流集团等国有物流企业兼职，为中欧班列西安集结中心、西安陆港长安号运营企业及陕西省物流集团等骨干企业及省市发改、交通、商务等政府部门提供专业培训和咨询服务，全国范围内聘任15名陆港行业导师、联合行业协会共建9个校企合作基地等举措，打通了学校与政府部门、陆港行业协会和知名陆港集团企业间的资源共享协作机制，从供给端为学生提供了从“教室—实验（训）室—企业现场”多场景的情景教学和“学校教师—企业教练”双导师资源，激发了学生的学习热情。
3.陆港物流人才培养成效
本项目经过6年的探索培育和6年多应用推广，在人才培养质量提升、服务地方经济能力和成果社会影响力等方面取得了突出的推广应用成效，学生、教师和学校都成为实实在在的受益者。
（1）学生—物流人才培养质量显著提升
学生在校期间获省部级以上学科竞赛奖励超过750余项，总获奖（技能认证）人数约占学生总数45%；其中全国大学生条码竞赛持续多年总获奖人数稳居全国第一，先后四次被国家物品编码中心授予“高校条码人才培养示范基地”。部分优秀学生毕业后进入全国各地陆港集团或中欧班列运营企业工作，或考入高校深造学习，涌现出党的二十大代表於若飞、北京理工大学博士后刘县美、优秀援疆志愿者（“三下乡”先进个人）杜峥嵘、优秀毕业生创业代表李根智等典型。
（2）教师—教改服务地方经济成效显著
依托物流管理省级一流专业组建了4个教学团队，其中《条码技术与应用》获批省级一流课程；《国际陆港理论与实践》填补了我国陆港物流领域教材空白，获得全国物华图书奖二等奖；围绕本成果开展的9项教改教研项目获得教指委和中国物流学会立项或结题；专业带头人徐德洪教授先后荣获陕西省优秀教师、陕西省五一劳动奖章和改革开放40年陕西物流行业杰出贡献人物等多项殊荣，入选中国陆港50人首批智库专家。
此外，团队先后与中国物流集团等30余家单位开展校企合作，6名教师受聘担任协会副会长或顾问，主持完成陕西省“十四五”现代物流发展规划等12项成果被省市相关政府部门采用或获得省级领导批示；全程参与西安“四枢纽一基地”等5个国家级重大物流项目申报并全部成功获批，其中西安国家综合货运枢纽补链强链项目获得国家20亿元中央财政补助资金支持。
（3）学校——扩大国内外影响受到媒体报道
陕西省省长赵刚等领导及相关部门先后11次对国际陆港与中欧班列及相关研究成果进行了批示或采用，陕西省副省长庄长兴（时任），教育部新文科建设领导小组副组长、物流教指委主任黄有方和菲律宾驻华大使等先后到学校实地调研国际陆港物流人才培养并给予高度评价。
人才培养孵化出“一带一路”国际陆港物流联合研究中心等3个省级科研团队并与俄罗斯奔萨大学等国外高校开展了国际物流人才培养和研究合作，发起成立了中国开发区协会陆港分会，成为2个全国行业协会、7个省市级行业协会副会长单位。
成果先后获得4名教育部物流教指委委员评价推荐，被8所省内外物流高校借鉴应用，并3次在教育部产教融合论坛、全国物流教学研讨会上报告分享；相关成果受到新华网、现代物流报、陕西日报和中国教育等10多家媒体关注和报道。
4.下一步建设计划
下一阶段，西安外事学院将从三个方面继续深入推进国际陆港物流人才培养探索实践，争取在全国物流高校和陆港行业中形成更大的影响力。
一是继续探索大模型与人才培养深度融合。重点聚焦专业基础课、专业核心课和技能课数智化赋能，进行全方位人才培养体系变革，全面形成虚实结合的“教师（真实教师+数字人教师）+AI大模型平台（线上平台+实际场景平台）+学习者（校内学生+线上培训）”三元化教学模式。
二是开展基于行业课程资源的大模型建设。联合行业协会、物流教指委等单位，积极开发、完善国际陆港物流领域课程，并围绕国际陆港、中欧班列相关课程产教融合资源，开展专业大模型建设，为兄弟高校提供教学、科研资源输出，并探索依托学校国际化办学资源优势向丝路沿线国家开展国际合作交流。
三是进一步完善陆港特色课程思政案例库建设。重点围绕物流供应链自主知识产权信息技术应用、专业大模型开发、中国式物流现代化和全球物流中国解决方案等领域开展采编形成案例库。结合上述行动举措，打造国际陆港物流领域领军高校。
（作者单位：西安外事学院）
