□ 赵涵
今年7月，一份《城市低空经济“链接力”指数（2025）》报告发布。结果显示，全国十强城市分别为：北京、深圳、上海、广州、成都、南京、苏州、杭州、西安及沈阳。
其中，北京在企业聚集度、创新聚集度、资本活跃度上均排名第一，深圳则是环境友好度引领全国，上海整体表现较为均衡。此外，记者注意到，各地方加码布局低空经济的切入点越来越多元化。长三角、珠三角等经济发达地区，依托自身优势，重点布局了应急救援、短途物流等高端应用领域，提升产业附加值；中西部地区则聚焦农林植保、跨山物资运输等特色场景，充分发挥低空经济在服务乡村振兴中的重要作用。“当前，已形成‘国家定规则、地方探场景、业界搞创新’的发展格局。国家层面着重建立飞行器安全标准、空域规则等基础制度，为低空经济发展筑牢安全底线；地方政府需通过场景探索实现空域资源的高价值开发利用，为低空经济发展提供方向引导；业界主体则通过技术创新、商业模式创新等市场行为，为低空经济发展实现商业闭环。”南京大学长江产业发展研究院副院长徐宁指出。
政策与资本“共同护航”
今年以来，低空经济市场健康发展离不开政策与资本的重要支撑。
具体来看，中央和地方两个层面的政策有效联动、相辅相成：顶层设计负责统筹战略规划，为低空经济的未来发展指明方向，引导技术、人才等各类生产要素向这一赛道汇聚；地方政府负责出台落实方案，为低空物流、低空文旅等细分赛道设定阶段性发展目标，鼓励重点项目建设，支持应用场景拓展，为行业茁壮成长持续打造良好外部环境。
资本支持领域同样动作频频，金融机构正加快布局，通过政策倾斜、资源整合和产品创新等方式，为产业发展注入金融“活水”。比如，华夏银行广州分行落地全国首单低空经济资产支持专项计划，填补了低空经济领域资产支持专项计划的市场空白。
在政策、资本等因素的共同作用下，低空经济市场规模持续扩大，经营主体数量快速增长。天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超8.4万家；其中，2025年新增注册相关企业1.2万余家。
加速从政策规划走向产业实景
工信部赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速达33.8%，呈现出高速增长的态势；中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，未来发展前景广阔。
近日，在2025国际低空经济博览会上，创新产品集中亮相展示。其中，包括中国邮政展示的ZC500纵列式双旋翼无人机，实现260公斤超大载重运输能力，解决了传统机型配平的难题，为低空飞行器提供高安全性解决方案。协氢科技推出国内首款H100氢能无人机，为长航时作业提供清洁能源解决方案。AI-101“空中吉普”大型固定翼无人机则以800公里航程、1.2吨载货量，瞄准偏远地区物流“最后一公里”痛点等等。
