□ 蔡淑敏
当前国内快运行业“马太效应”持续凸显，市场份额加速向头部企业集中。7月国家邮政局党组召开专题会议，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，推动行业竞争逻辑从“价格战”转向“价值战”。
8月20日，在安能物流2025中期线上业绩发布会上，安能物流首席执行官（CEO）秦兴华表示，“反内卷”的政策信号已从快递行业向快运物流板块传导，快运行业也正在向有效规模增长方向发展，“反内卷”已成为行业发展的大趋势。
据安能物流发布上半年业绩显示，公司实现零担货运总量682万吨，同比增长6.2%；营业收入56.25亿元，同比增长6.4%；经调整净利润4.76亿元，同比增长10.7%；毛利8.8亿元，毛利率达15.6%。上半年，在坚持“品质与利润并重的有效规模增长”的战略下，安能物流货重结构继续优化，高毛利的迷你小票（70公斤以下）和小票零担（70至300公斤）货量分别增长23.9%和14.0%，带动总票数增长25.2%，达到9060万票，票均重从2024年上半年的89公斤减少至2025年上半年的75公斤。
秦兴华表示，安能后续打法是致力于追求有效规模的增长，运用好成本能力，在保证利润空间的前提下做有质量的增长，同时提升服务的品质。
