□ 杜清玉
2025年6月，国家发展改革委公布新一批30个国家物流枢纽建设名单。黑龙江哈尔滨空港型国家物流枢纽与绥化商贸服务型国家物流枢纽双双入选。“今年1月~7月，哈尔滨太平国际机场实现货邮吞吐量达8.24万吨，同比增长8.7%。”哈尔滨市发展改革委经贸处处长赵京源说，我们采用“1+10”枢纽企业联盟的创新模式，由国企带动社会资本共同参与建设。规划了国际转运集疏区等九大功能区。吸引了中邮、俄速通等多家龙头企业入驻，形成了以航空物流、跨境电商为核心的临空产业集聚区。
在项目和口岸建设上齐发力。从优化机场货运区等存量设施到推进中央厨房冷链等在建工程，“存量整合+增量补短板”的思路让枢纽功能不断升级。依托三大进境指定口岸优势，这里将建成北极水产品交易中心，实现北极帝王蟹采购、暂养、分销、配送一体化全链条服务。
在最新公布的国家物流枢纽名单中，绥化商贸服务型国家物流枢纽的获批意义特殊。这片占地面积近13平方公里的超级“中转站”，解决了绥化市长期面临的“出海口”难题。依托与哈尔滨国家物流枢纽的深度协同，绥化的汽车仪表、生物医药等高附加值产品更是搭上了“空中快线”，物流时效较以往大大提升。
作为哈尔滨都市经济圈副中心城市，绥化地处哈尔滨自贸片区与黑河自贸片区中心节点，铁路货运总量超1000万吨，公路货运总量超7000万吨。黑龙江省物流枢纽建设始终与产业脉搏同频共振。物流枢纽类别与产业形态紧密相关，黑龙江省作为农业大省，粮食、畜牧等大宗农产品的运输需求催生了陆港型、商贸服务型枢纽的布局。绥化商贸服务型国家物流枢纽进入国家级名单，更是“物流+产业”深度融合的典范。“双枢纽入选‘国家队’不是终点，而是新起点。”黑龙江省发展改革委相关负责人说，“今年这两个枢纽成功获批，在经济发展方面，将进一步降低黑龙江省社会物流成本，增强招商引资吸引力，吸引更多优质企业和项目落户黑龙江，为全省经济增长注入新动能。在产业布局方面，有利于充分发挥物流枢纽的集聚效应，促进产业融合创新和枢纽经济发展，提升产业整体竞争力。”
接下来，黑龙江将加快枢纽建设进度，推动枢纽功能发挥更大作用。
