摘要：
曼德海峡被认为是全球石油运输最重要的海上通道之一，2023年通过该海峡的平均石油流量达到约880万桶/天。2024年前8个月的石油流量急剧下降54%，截至8月份的平均日产量降至约400万桶，而2023年同期为870万桶。
中东地区向来是全球能源供应和航运线路的“咽喉”，其中红海-亚丁湾-曼德海峡通道对中国和欧洲之间的海运物流也至关重要。如果该区域的武装冲突加剧或海盗、恐怖袭击升级，可能导致远洋货轮绕道或风险保险费率进一步攀升，从而影响货物准时交付和成本控制。对于中国向欧洲出口的大宗商品、电子产品、机械设备以及从欧洲进口的高端机械、汽车零部件等都会面临物流时效和成本上的挑战。（内容详见11版）
