阿斯麦CEO Christophe Fouquet：
世界需要来自中国的传统芯片。对这些部件的需求正在上升，但由于利润微薄，芯片制造商不愿扩大产量。欧洲无法满足一半的芯片需求。福特汽车CEO Jim Farley：
福特下一代电动汽车的制造成本将更低。部分原因是《通货膨胀削减法案》 （IRA）中的电动汽车激励措施。雷诺汽车CEO Luca de Meo：
尽管欧盟征收新关税以减缓中国电动车对欧洲汽车制造商的冲击，但仍难以与来自中国的廉价车型竞争。DHL供应链CEO Oscar de Bok ：
以前我们必须解释什么是供应链，现在我们必须解释供应链将如何运作。它确实成为了一切的中心。（内容详见10版）
