探索中国特色的多式联运发展之路

“十三五”以来中国多式联运量跑出加速度。铁水联运量从2016年的274万TEU（标箱）增长至2023年的1170万TEU，占全国总货运量从2.9%增至6.8%，铁路集装箱保有量、发送量不断上涨。2023年，港口集装箱铁水联运量继续超1000万TEU，同比增长11.7%。

目前，中国的贸易商品结构正在发生变化，中国经济正经历深度调整，多式联运作为降低全社会物流成本的重要方式，发展水平较发达国家仍有空间，多式联运还需探索出中国特色的发展之路。