编者按 过去两年,供应链紧张和急剧上涨的运输需求,火速拉近了船货关系。一方面,经历过“一舱难求”“一箱难求”的货主,希望通过直接与班轮公司签署长期合约,获得运力保障;另一方面,班轮公司也希望在运价飙升时,通过与大货主实现长期合作,稳定货量,锁定收益。船货双方一拍即合,进入“蜜月期”。但随着来自环保、供需以及船货关系等多方面的变革,特别是疫情带来的“市场红利”即将消退,随之而来的,是集运市场的重塑。