编者按
数据显示，截至2020年年底，我国高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首，不过，在实际运行过程中，使用不平衡的现象普遍存在。比如不同区域、同一区域不同路段、同一路段不同通行时间、不同方向的车流量都存在明显差异。
3月5日，国务院总理李克强向十三届全国人大四次会议作政府工作报告指出，要用改革办法推动降低企业生产经营成本，多项改革政策中包括“全面推广高速公路差异化收费”。6月15日，《全面推广高速公路差异化收费实施方案》发布，并于9月底前组织实施。
该方案的实施，将会如何引导交通参与者的出行行为，又对物流业带来何种影响？
