本报讯3月15日，大众汽车集团在德国总部沃尔夫斯堡举行“大众电池日”活动，从其电池材料发展、工厂布局、充电设施建设、电池回收等方面，公布了大众集团的新规划。
大众集团将采用标准化电芯，计划2023年全面铺开，至2030年覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。在量产车型中的成本将至少降低30%，最多降低50%。
目前，大众汽车已做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局。
大众汽车认为，未来汽车的动力电池的终极目标形态将会是固态电池。未来，其固态电池隔膜将从多孔隙隔膜变为陶瓷隔膜，负极从石墨变为锂金属，正极从三元材料变为正极金属材料，车辆续航从0~80%的充电时间可以缩短到12分钟。
