春节已过,国内海运集装箱运输进入正常态势。年前疏港无序、运力难继、摇号提箱、港口爆仓状态有效缓解,但华南、华东港口的塞港爆仓仍将持续一段时间。中美贸易战降温,疫情导致的国外需求,是外贸出口增长动力。2021年,中国对外出口将进入加速期。国外港口的疫情管控不确定性,航运班次及空箱流通因素,促运价上涨及箱荒应为大概率存在。国内出口企业的出口报盘,要考虑不确定因素产生的成本性支出和交货期的延误。
春节已过,国内海运集装箱运输进入正常态势。年前疏港无序、运力难继、摇号提箱、港口爆仓状态有效缓解,但华南、华东港口的塞港爆仓仍将持续一段时间。中美贸易战降温,疫情导致的国外需求,是外贸出口增长动力。2021年,中国对外出口将进入加速期。国外港口的疫情管控不确定性,航运班次及空箱流通因素,促运价上涨及箱荒应为大概率存在。国内出口企业的出口报盘,要考虑不确定因素产生的成本性支出和交货期的延误。

