□通讯员 钟波
在重庆能源集团永川洗选厂，有一个凡事爱琢磨的“发烧友”，他整天就围着762毫米窄轨铁路，“转”出了不少新鲜玩意，消除了疑难故障。
他就是赵强，参加工作时，用8个月时间就从学徒成为班里的骨干。从这段履历，不难看出他是一个钟爱技术、善动脑筋的人。
今年2月，铁路实现无人值守后，电机车进入五龙桥道岔时，有3次出现信号接收不灵敏软故障，导致紧急制动。
毛病在哪儿呢？赵强白天冒着细雨，实地搜集现场第一手资料，晚上加班设计改革方案，伏在绘图板前，核对技术数据。第二天他把桥式整流滤波电路改成斩波电路，彻底解决了信号弱化问题。
今年9月，运输量增大，机车转向器因频繁启动，导致接触器瞬时电流大，极易烧坏电器元件。赵强将牵引主电机改为可控硅主电机牵引控制，解决了接触器瞬间值大的问题，电能消耗同比下降8%，降低了煤车碰撞带来的运输事故。
精煤仓卸煤方式比较传统，能不能通过卸煤工具的改进，来提高工作效率、降低劳动强度呢？赵强蹲在煤仓旁，时而观察，时而用笔勾画出草图。经过多次现场实验，用了一周的时间制作了卸煤器、抓门钩、月牙齿钩链……这些得心应手的自制工具，都成了卸煤员工的“心肝宝贝”。
不难看出，赵强就是这样一个善动脑筋的细心人，他的小改小革派上了大用场，顶起了一方责土。
