本报讯（特约记者杨木军摄影报道） 8月14日，在江阴——靖江工业园区,大明金属科技有限公司正在为即将动工的常(常州）泰（泰州）过江通道,剪切一种用于制作建筑沉井的Q355C碳钢板材。
据悉，江苏省长江段于8月20日开工的常泰过江通道，为公铁合建桥梁工程，合建段总长5.3 公里。主航道桥主跨为1176米，是世界上最大的跨度斜拉桥；专用航道桥主跨388米．是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。主桥包含超大规模沉井基础、超高主塔、超大悬臂主梁施工和超长斜拉索挂设等内容，工序复杂，工期长达60个月，施工难度大。下层桥面上游侧布置城际铁路，下游侧布置普通公路，恒载与活载均非对称布置，工程设计与施工控制难度较大。该工程采用了新材料、新结构、新设备、新工艺等创新点。
