“陆海新通道”实现常态化运营
1月7日~8日，中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举行。来自中国重庆、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部12个省区市，及新加坡、越南、泰国等东盟国家政商界的近400名代表为“陆海新通道”发展建言献策。（详见A2版）
物流巨头成为顶级物流枢纽城市风向标
2018年12月24日，国家公布了212个国家物流枢纽，涉及127个具有一定基础条件的物流枢纽承载城市。谁是中国顶级物流枢纽城市？要分析谁才能成为顶级物流枢纽城市，不如分析物流巨头的选择。 （详见A3版）
双链融合下的中国物流产业创新
供应链与区块链“双链融合”从根本上解决的是并行的不同产业链间资源交叉融合配置的问题。从投入产出来看，供应链解决的可能是“一本万利”，而双链融合解决的可能是“无本万利”。（详见A4版）
剑指世界50强！珠海港的新答卷
2018年，全球经济下行压力加大，“中美贸易对垒”“港口反垄断”等港口产业利空因素增加，多重因素叠加，但珠海港仍使货物吞吐量和集装箱吞吐量保持了近2%增长。原本就处于珠三角交通末梢的珠海港如何保持了进一步增长，董事长的欧辉生是如何带领他的团队突围的？（详见A8版）
